BMW. 100 de ani

După o primă parte în care am retrăit nașterea mărcii și apariția primelor produse din gamele de motoare aero, motociclete și automobile, cea de-a doua secțiune a cărții BMW 100 DE ANI lasă în urmă perioada 1916-1930 pentru a porni într-o nouă aventură care avea să consemneze ieșirea la rampă a firmei bavareze.

De-a lungul unei povești captivante, vom asista la nașterea modelului 303 - primul BMW care a venit cu acel calandru tipic în forma unor boabe de fasole - dar și la povestea în detaliu a legendarului model 328, din care nu putea să lipsească marea victorie din Mille Miglia 1940.

Prezentă în continuare pe mai multe fronturi, BMW a demonstrat că tehnologia motoarelor aero poate fi extinsă și în domeniul transporturilor pe calea ferată. Rezultatul s-a tradus printr-un tren de mare viteză, pus în mișcare cu ajutorul unei elice care îi permitea să ajungă la o viteză de 230 km/h.

În construcția de motociclete, încă o dată, BMW se va dovedi un constructor inovator prin lansarea modelelor R12 și R17, primele motociclete prevăzute cu furcă telescopică și amortizoare hidraulice.

Iar lista capodoperelor tehnice avea să fie completată de motoarele aero în dublă stea, primul motor cu reacție BMW 003 și, nu în ultimul rând, de motoarele reactive destinate rachetei aer-aer Ruhrstahl X-4, mai mult decât suficiente pentru a trezi interesul oricărui pasionat.