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Beschreibung des Verlags

In diesem Grundlagenwerk werden die Fahrerassistenzsysteme für aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausführlich erklärt. Dazu zählen die bekannten und mittlerweile zur Standardausstattung zählenden Systeme wie ABS, ESP oder ACC genauso wie die Systeme zum Kollisionsschutz, für den Fahrspurwechsel oder zum komfortablen Einparken. Die dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Betätigungselemente werden dargestellt, ebenso die nutzergerechte Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer. Drei Kapitel über die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorrädern runden den umfassenden Ansatz ab. Der Schwerpunkt des Buchs liegt auf der Betrachtung des Fahrzeugs als Gesamtsystem.


Der Inhalt

Grundlagen der Fahrerassistenzsystementwicklung – Sensorik und Aktorik für FAS – Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle – Fahrdynamikregelung – Sichtverbesserung – Einparkassistenz – ACC – Frontalkollisionsschutzsysteme – LDW – LKS – Fahrstreifenwechselassistenz – Kreuzungsassistenz – Navigation und Telematik – FAS für Nkw und Motorräder – Zukunft der Fahrerassistenzsysteme


Die Zielgruppen

Entwicklungs- und Applikationsingenieure in der Automobilindustrie

Studierende Kfz-Elektrik, -Elektronik, -Mechatronik

Studierende Maschinenbau/Kraftfahrzeugtechnik

Studierende Elektronik/Technische Informatik/Informationstechnik


Die Herausgeber

Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner leitet das Fachgebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Darmstadt (FZD). Stephan Hakuli und Gabriele Wolf sind wissenschaftliche Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik.

GENRE
Gewerbe und Technik
ERSCHIENEN
2009
31. August
SPRACHE
DE
Deutsch
UMFANG
723
Seiten
VERLAG
Vieweg+Teubner Verlag
GRÖSSE
24.9
 MB

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