Hochgeschwindigkeits Aerodynamik

Das Verhalten des Flügelprofils innerhalb eines Luftstroms ist seit jeher Gegenstand von Untersuchungen und auch heute noch ein relevantes Thema, wenn auch nur in Bezug auf Flugzeuge, die mit Geschwindigkeiten unterhalb der Schallgeschwindigkeit fliegen.

Die Untersuchung und Analyse der Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik, also bei Geschwindigkeiten, die der Schallgeschwindigkeit entsprechen oder diese überschreiten, war zu Beginn der Luftfahrt irrelevant, da Flugzeuge kaum Überschallgeschwindigkeiten erreichen konnten. Mit den Fortschritten in der kommerziellen Luftfahrtindustrie verbesserten Flugzeuge ihre Flugleistung und erreichten Geschwindigkeiten, die für die Pioniere, die die Grundlagen des Fliegens begründeten, unvorstellbar waren. Von diesem Zeitpunkt an begann die Analyse und Untersuchung des Flügelprofils innerhalb eines Luftstroms bei Grenzgeschwindigkeiten und darüber hinaus, bei transsonischen Geschwindigkeiten und Überschallgeschwindigkeiten.

High-Speed-Aerodynamik ist ein Begleitband zum sehr erfolgreichen Werk Aerodynamik und schlägt die Untersuchung und Analyse aller Faktoren vor, die bei diesem Thema eine Rolle spielen, jedoch auf Geschwindigkeiten angewendet, die über den traditionellen Geschwindigkeiten liegen.