Δημόσιες αστικές συγκοινωνίες, Τόμος 1

Η σημασία των Δημόσιων Αστικών Συγκοινωνιών (ΔΑΣ) σης επιβατικές αστικές και υπεραστικές μεταφορές της χώρας μας είναι δεδομένη και γενικά παραδεκτή. Είναι πλέον γενικά αποδεκτό, ότι αποτελούν το κυριότερο μέσο ν/α αντιμετώπιση του λεγόμενου «κυκλοφοριακού προβλήματος», ιδίως στις αστικές περιοχές, μια και η χρήση τους μειώνει τη χρήση IX, αποτελεί καλλίτερη και ορθολογικότερη αξιοποίηση του διατιθέμενου χώρου, μειώνει την κατανάλωση ενέργειας ανά μετακινούμενο, μειώνει τη μόλυνση της ατμόσφαιρας και γενικά έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν.
Παρά τη μεγάλη τους σημασία όμως, δεν υπήρχε μέχρι σήμερα στη χώρα μας επιστημονικό βιβλίο που να ασχολείται με συστηματικό τρόπο με θέματα που αφορούν τις Δημόσιες Συγκοινωνίες. Το υπάρχον κενό φιλοδοξεί να καλύψει (τουλάχιοτονγια τα θέματα που αφαρούντις Λεωφορειακές Συγκοίνωνίες), το παρόν βιβλίο το οποίο αποτελεί τον 1ο τόμο δίτομου' έργου με θέμα τις Δημόσιες Αστικές Συγκοινωνίες. Ο πρώτος αυτός τόμος ασχολείται ειδικότερα με τις Λεωφορειακές Συγκοινωνίες που αποτελούν τόσο στην Ελλάδα όσο και παγκόσμια, την συντριπτική* πλειοψηφία των Δημόσιων Αστικών Συγκοινωνιών. Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με TIC καταχωρηθείς στην τελευταία έκδοση της παγκόσμιας απογραφής Δημόσιων Συγκοινω'νιών, της UITP, οι αστικές περιοχές του κόσμου, με οργανωμένους φορείς Δημοσίων Συγκοινωνιών, που διαθέτουν Λεωφορεία {και πιθανόν και άλλα μέσα) αποτελούν τα 99.5% των περιπτώσεων, Επίσης από το σύνολο των φορέων στην απογραφή αυτή το 60% διαθέτει μόνο λεωφορεία.