Sort Sea Shipping: The Need for a Realistic Assessment‪.‬

Resume Il existe une preoccupation croissante a l'effet que l'augmentation du transport par camion n'est pas soutenable. La plupart des pays du globe reconnaissent les impacts economiques, sociaux, et environnementaux associes a une augmentation du trafic de fret sur les reseaux routiers. Consequemment, le transport maritime cotier et interieur est de plus en plus percu comme une alternative viable. Malgre les avantages inherents du transport maritime sur courte distance, le transfert de cargo du routier vers le maritime n'est pas sans difficultes. Bien que les conditions geographiques varient entre les regions du monde, les obstacles au developpement du transport maritime sur courte distance sont similaires: systeme organisationnel complexe, perception mitigee des expediteurs, complexite des procedures documentaires, et manque d'infrastructures appropriees. Le texte presente les meilleures pratiques de transport maritime sur courte distance dans le monde. L'exemple de l'Europe est analyse en detail en raison d'une longue serie de politiques adoptees par la Commission Europeenne. Les meilleures pratiques sont evaluees dans le contexte d'une application au systeme St-Laurent-Grand Lacs, une des grandes arteres fluviales du monde, ou les occasions d'accroissement de la navigation fluviale sont prometteuses. Le texte souligne toutefois les nombreuses difficultes a mettre en oeuvre ce potentiel ainsi que les defis que doivent reconnaitre les gouvernement et l'industrie du transport. Le potentiel de developpement du transport maritime sur courte distance requiert une approche realiste.