ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの? ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?

ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの‪?‬

    • 5.0 • 2件の評価
    • ¥1,100
    • ¥1,100

発行者による作品情報

※この電子書籍は固定レイアウト型で配信されております。固定レイアウト型は文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。
現在、大型ジェット旅客機は、エアバスとボーイングの2社だけがつくっています。しかし、世界中のさまざまな企業が、部品をつくってこの2社に納めています。本書では、最先端の技術をもつ世界各国の企業が、ジェット旅客機や部品をつくる技術に迫ります。

ジャンル
職業/技術
発売日
2013年
10月15日
言語
JA
日本語
ページ数
224
ページ
発行者
SBクリエイティブ
販売元
Digital Publishing Initiatives Japan Co., Ltd.
サイズ
103.3
MB
飛行機事故はなぜなくならないのか 55の事例でわかった本当の原因 飛行機事故はなぜなくならないのか 55の事例でわかった本当の原因
2015年
F-22はなぜ最強といわれるのか ステルス、スーパークルーズなど最新鋭戦闘機に使われるテクノロジーの秘密に迫る F-22はなぜ最強といわれるのか ステルス、スーパークルーズなど最新鋭戦闘機に使われるテクノロジーの秘密に迫る
2008年
F-35はどれほど強いのか 航空自衛隊が導入した最新鋭戦闘機の実力 F-35はどれほど強いのか 航空自衛隊が導入した最新鋭戦闘機の実力
2018年
F-2の科学 知られざる国産戦闘機の秘密 F-2の科学 知られざる国産戦闘機の秘密
2014年
F-4 ファントムIIの科学 40年を超えて最前線で活躍する名機の秘密 F-4 ファントムIIの科学 40年を超えて最前線で活躍する名機の秘密
2016年
自衛隊戦闘機はどれだけ強いのか? 主力戦闘機の秘められた実力を科学的な視点から徹底検証!! 自衛隊戦闘機はどれだけ強いのか? 主力戦闘機の秘められた実力を科学的な視点から徹底検証!!
2010年