福野礼一郎のクルマ論評4

■見どころ:

福野礼一郎&第一線エンジニアに寄る名車の真実


■目次:

目次

トヨタ・クラウン 70歳のためのクラウンでなにが悪い

ルノー・メガーヌ 一般路合法運転ならおすすめはGTである

トヨタ・センチュリー 平均速度15km/h以下ならNV・乗り心地最高レベル

ケータハム・セブン160 現代のすべてのスポーツカーがヘビースポーツカーなのだ

ジープ・ラングラー・アンリミテッド ラングラーJLアンリミ、OKです。万事めでたし

DS DS7/プジョー5008 クルマは乗ってみないとわからない。PSAはもっとわからない。

スズキ ジムニー/ジムニーシエラ ジムニーのすべてはちょっと神がかっている

メルセデス・ベンツA180スタイル 本当にベンツは横置きFFがドヘタである

アウディA7/A8 ドイツ車黄金時代は完全に終わりつつある

BMW Z4/8シリーズ Z4買うなら直4だ

BMW 3シリーズ 反対回りタコはともかくクルマの基本は悪くない

日産デイズ/三菱eKワゴン 運転さえしなければ文句なく名車である

トヨタRAV4 これでターボと8速ATついてたら

福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2019

2019年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム

2019年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム

2019年、クラス別ベスト車

2019年、部門別ベスト

2019年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ

クルマ選び鉄則

モーターファン ロードテスト現在の視点 三菱ギャランGTO

トヨタ・セリカ/カリーナ

ポルシェ911

トヨタS800

 あとがき

奥付