週刊東洋経済 2019年2月16日‪号‬

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【第1特集】最強の通勤電車
東京圏32路線・通勤電車総合ランキング
東京圏32路線・7指標個別ランキング
アンケート 山手線と小田急線が高評価
「満員電車ゼロ」の公約は「時差出勤」にすり替わった
鉄道会社の淘汰の時代が始まりつつある
首都圏の新線・延伸計画 実現が早いのはどの区間?
最大の目玉は「おおさか東線」、大阪で次々と新線
山手線新駅や改良工事はJR東日本の危機感の表れ
通勤特急・通勤ライナーの収益性は高い
「遅れ」の原因 人身事故や施設トラブルは減らせるか
山手線で試験 鉄道にも到来した自動運転の波
「マナー問題」への対応に悪戦苦闘
鉄道アプリの利便性は「西低東高」
次は運行業務へ 鉄道各社「海外進出」の焦点

深層リポート
芋づる式に出てくる欠陥 政府統計の是正は前途多難

スペシャルインタビュー
貨幣になれなかった ビットコインの必然 経済学者●岩井克人

企業リポート
2019年版 信頼される会社 CSR企業ランキング

ニュース最前線
トヨタ子会社に電池を移管 津賀パナの誤算と危機感
火災多発の太陽光パネル シャープ 甘すぎる「自主回収」