週刊東洋経済 2021年10月9日‪号‬

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【特集】自動車立国の岐路 EV産業革命
[プロローグ]決断迫られる日本の自動車産業
[図解]EV化に雪崩を打つ世界
第1章 トヨタの模索
[インタビュー]トヨタ自動車取締役 ウーブン・プラネット・ホールディングスCEO ジェームス・カフナー 「新しいエコシステムに挑み車の未来を牽引していく」
カフナー氏率いるウーブン・プラネットの役割
「水素エンジン」は章男社長の肝煎り トヨタ“全方位”戦略の吉凶
「脱炭素メディア」と化すトヨタイムズ
ソフトウェア更新で収益源開拓 運転支援が変える車の価値
[インタビュー]トヨタの「ミスター自動運転」に聞く「レベルの高さは追わない、ソフト更新も実施」ウーブン・プラネット・ホールディングスCTO 鯉渕 健
CO2削減のカギ握る重要領域 「日の丸トラック連合」の危機感
第2章 EVシフトの激流
事業体制の転換は待ったなし 背水の陣で挑むホンダ、日産
「脱エンジン」で売り上げがなくなる 始まった部品会社の生存競争
中古リーフが20万円で投げ売り EV化で混乱必至の中古車市場
ネックは販売価格と航続距離 「軽」EVシフトの暗中模索
「EVは儲からない」を覆した テスラが利益を出せる仕組み
価格帯を広げ、欧州向け輸出も 勢い増す中国製EVの野望
「最初の一台」に最適なのはコレ! 車好きが「本当に欲しい」EV
第3章 CASE革命の挑戦者
EVの造り方を根本から変える 鴻海が狙う 「水平分業」革命
日本電産が狙うEV時代のゲームチェンジャー
「自動車界のインテル」に名乗り ファーウェイ製「車載OS」の衝撃
中国、欧州の新興勢が急成長 EVシフトの生命線 電池国策支援バトル
[インタビュー]中国の有力電池メーカー幹部を直撃 「安くて燃えない電池で攻める」 国軒高科 グローバル本社 エグゼクティブVP 程 騫
大手メーカーの出資先でも玉石混淆 沸騰するCASEベンチャー
[エピローグ]自動車立国・日本 生き残る3条件

財新 特別リポート
窮地の巨大不動産グループ 中国「恒大集団」 債務危機の深層

連載
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|話題の本|『フェイクニュースの生態系』 編著者 藤代裕之氏に聞く ほか
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