Fusca & Cia. 19

Nesta edição, entre outros assuntos, contamos a história do Karmann-Ghia TC, um derivado desenvolvido com exclusividade para o mercado brasileiro e que, após um retumbante sucesso comercial no primeiro ano de vendas, caiu em desgraça devido a uma série de motivos, conforme analisamos. Isso, acabou fazendo deste modelo o mais “Mal Amado” derivado do Fusca no Brasil.

Destacamos também um heróico Fusquinha “híbrido”, que (apesar do motor AP) enfrentou cara-a-cara modernos e potentes modelos da Ferrari, Porsche, Maserati e Alfa Romeo na recente edição da tradicional competição 500 Quilômetros de Interlagos. 

E, para quem gosta de enfeitar o carro (Mais uma vez, que me desculpem os puristas) nossa reportagem descobriu que todo tipo de acessório, de bom ou mau gosto, tão populares na época em que o Fusca estava em linha de produção, ainda podem ser encontrados em lojas especializadas. E tem muito mais, para quem realmente gosta de Fusca.