BMW. 100 de ani

Artă și automobile. Aceasta ar fi cea mai potrivită descriere pentru secțiunea a șaptea a istoriei BMW în versiune digitală. Dedicată perioadei cuprinse între anii 1985 și 1994, povestea începe cu un model aparte din istoria companiei, M3 E30 fiind singurul BMW de stradă născut dintr-un bolid de curse. La scurt timp, lista noutăților avea să fie completată cu un automobil care a stârnit euforia în rândul cunoscătorilor. Este vorba de a doua generație Seria 7, care a reprezentat întruchiparea perfectă a virtuților mărcii: tehnologie, performanță și dinamică.

În 1988, după o pauză de aproape trei decenii, BMW a reluat tradiția roadsterelor odată cu lansarea modelului Z11. Primul proiect semnat de echipa BMW Technik GmbH a stârnit un entuziasm atât de mare încât s-a decis lansarea în producție de serie limitată. Cu un design care a explorat noi teritorii, Z1 a surprins cu perechea de uși culisante care puteau să coboare în lonjeroanele laterale, la simpla apăsare a unui buton. Mai mult, în timpul deplasării ele puteau să rămână deschise. Deși inițial s-a crezut că autoritățile nu vor accepta acest lucru, acestea n-au avut nicio obiecție. Așa se face că Z1 ocupă un loc aparte în capitolul curiozităților din istoria automobilului.

Și pentru că există o zicală ce spune că lucrurile bune vin câte trei, ultima surpriză a perioadei a venit sub forma unui “coupé de catifea și mătase”, ca să cităm titlul unui articol din presa vremii. Marele 8 - cel mai reușit coupé german cu motor V12 - a lansat Seria 8 cu automobil inovator având un design excepțional: sportiv, luxos și elegant, combinat cu o tehnologie de ultimă oră.

Fără a scăpa niciunul din modelele care au marcat istoria acestei perioade, cititorul va găsi în paginile de față și povestea modelelor din Seria 5 - E34, M5 - E34, Seria 3 - E36 și Z3.