America Latina Se Suma a la Busqueda Del Auto de Bajo Costo, Aunque Dificilmente Sera Protagonista

Para el argentino Miguel Angel Bravo, arquitecto de profesion y fabricante de componentes, la innovacion, el diseno y los autos siempre han estado cerca, pero ahora los ha tomado como un desafio en el que no quiere bajar un cambio. En 2006 presento el Concept NachOne, un vehiculo triplaza recreativo y de competicion. Para 2008 ya habia formado ArqBravo Motor Company, entusiasmando a unos 130 microinversores para fondear el emprendimiento y puesta en marcha de la produccion. Sin embargo, los proyectos no quedarian ahi. A mediados de ano Bravo copaba los titulares de los medios locales y paises vecinos con una apuesta mucho mayor: el Auto Popular Argentino, APA, un crossover al estilo de la exitosa Ford EcoSport, nada mas que llegaria al mercado a un precio por debajo de los US$ 10.000 que costaban el VolksWagen Gol y el Corsita de Chevrolet, los best sellers del mercado local. El primer prototipo estaria rodando durante el primer semestre de 2010 y en dos anos mas estaria lista la primera serie de produccion. ?Como lo lograrian? "Siguiendo un camino distinto a la industria automotriz", asegura Bravo desde Buenos Aires. "Si la industria ha ido a la acumulacion de funcionalidades, nosotros vamos a la simplificacion", enfatiza.