Motor Fan illustrated特別編集 トランスミッション・バイブ‪ル‬

MT、AT、DCT、CVT、AMT…トランスミッションの技術がすべてわかる一冊
Transmission Bible
最新トランスミッション・カタログ
ZF 9HPシリーズ
ZF/ポルシェ S7-45
メルセデス・ベンツ 7G-DCT
ジヤトコ CVT8
スバル リニアトロニック(中容量)

トランスミッション概論
トランスミッションの役割
トランスミッションの種類
トランスミッションのトレンド

MT/AMT
マニュアル・トランスミッション
オートメーテッド・マニュアル・トランスミッション
イントロダクション
構造と原理
メカニズム
ギヤトレーン
シンクロメッシュ
シフト&セレクト・メカニズム
シフトフィールチューニング
クラッチ
MT/AMT最新ユニット詳解
アイシンAI AZ6/TL70
マツダ SKYACTIV-MT
アイシンAI/アイシン精機 MC5/MJ6
アイシンAI SA6/FA1 レクサスLFA
欧州メーカーのAMT
WABCO OpitiDrive
エピローグ

DCT デュアル・クラッチ・トランスミッション
構造と原理
メカニズム
デュアルクラッチ
変速作動
DCT最新ユニット詳解
愛知機械 GR6 日産GT-R
三菱/ゲトラグ TC-SST
三菱ランサーエボリューションX
FPT アルファTCT(c635 DDCT)
VW DSG
ポルシェ PDK/7MT
ゲトラグ パワーシフト(横置き)
ゲトラグ パワーシフト(縦置き)
三菱ふそう デュオニック
エピローグ

AT オートマチック・トランスミッション
構造と原理
メカニズム
トルクコンバーター
スターティングデバイス
プラネタリーギヤ
バルブボディ
変速のトルクフロー
ATF(ATフルード)
AT最新ユニット詳解
アイシンAW TB-65SN
アイシンAW TF-70/80SNシリーズ
ジヤトコ JR710E
ジヤトコ JF-613E
ZF 8HPシリーズ
アリソン T310
マツダ SKYACTIV-Drive
もの創りの現場 ジヤトコ
7速AT製造の現場
特別講義 京都大学 久保愛三名誉教授
プラネタリーギヤ式ステップATの設計術
エピローグ

CVT 連続可変変速機
構造と原理
変速の仕組み
メカニズム
プーリー
ベルト
チェーン
CVTフルード
トルクコンバーター
バルブボディ
CVT最新ユニット詳解
アイシンAW
ジヤトコ JF015E
スバル リニアトロニック(大容量)
ホンダ
ダイハツ 3軸式CVT
もの創りの現場 富士重工業
リニアトロニック製造の現場
Special Report
トロイダルCVTの可能性
MT、AMT、AT、CVT、DCT……、全ての種類のトランスミッションを構造からプーリーやプラネタリーギヤなどのパーツのメカニズム、各トランスミッションの実例まで写真やイラスト満載でわかりやすく解説しています。
MTは、ポルシェのDCTであるPDKをMT版に改良した「S7-45」、マツダのSKYACTIV-MT、レクサスLFAに搭載しているアイシンAIのAMT「SA6/FA1」など。
ATは、ZFの9速AT「9HP」シリーズ、トヨタ86/スバルBRZに搭載されているアイシンAWの「TB-65SN」などを紹介します。
また、CVTでは、ジヤトコの「CVT8」、スバルの中容量/大容量「リニアトロニック」、ダイハツの3軸式CVTを特集。
DCTは、メルセデス・ベンツの「7G-DCT」、日産GT-Rに搭載されている愛知機械の「GR6」、商用車初のDCTである三菱ふそうの「DUONIC」などなど大増ページでお送りします。
これ一冊を読めば、トランスミッションの技術がすべてわかる、永久保存版です。